Wariant serwisowy AC w PZU SA? Uzyskaj z nami najwyższą dopłatę na rynku!

Wariant serwisowy AC w PZU SA?

Otrzymałeś odszkodowanie z AC w PZU i masz wrażenie, że kwota jest zbyt niska? Szczególnie jeśli posiadasz wariant serwisowy, warto dokładnie sprawdzić, czy ubezpieczyciel rozliczył szkodę prawidłowo. W praktyce różnice pomiędzy wypłaconą kwotą a należnym odszkodowaniem potrafią sięgać kilku, kilkunastu, a przy większych szkodach nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych.

W naszej firmie specjalizujemy się w analizie i dochodzeniu dopłat do szkód z AC. Szczególną uwagę poświęcamy polisom PZU w wariancie serwisowym, warsztatowym oraz rozliczanym na podstawie faktur. Dzięki znajomości warunków ubezpieczenia oraz praktyki likwidacyjnej potrafimy uzyskać jedne z najwyższych dopłat na rynku.

Wariant serwisowy AC w PZU SA? Zgłoś się do nas po najwyższą na rynku dopłatę.

Czym jest wariant serwisowy w AC PZU?

Wariant serwisowy (nazywany też warsztatowym lub rozliczeniem na podstawie faktur – w zależności od konkretnej polisy i OWU) to sposób likwidacji szkody, który teoretycznie powinien być bliższy rzeczywistym kosztom naprawy w warsztacie.

W uproszczeniu oznacza to, że ubezpieczyciel powinien rozliczać naprawę z uwzględnieniem m.in.:

  • kosztów części zgodnie z warunkami polisy,
  • stawek robocizny,
  • materiałów lakierniczych,
  • zakresu prac niezbędnych do przywrócenia pojazdu do stanu sprzed szkody.

Uwaga: sama nazwa „wariant serwisowy” nie oznacza automatycznie, że PZU pokryje każdą fakturę w dowolnej wysokości. Decydujące są zawsze zapisy konkretnej polisy i Ogólnych Warunków Ubezpieczenia.

Dlaczego przy AC PZU wariancie serwisowym powstają wysokie dopłaty?

Przy większych szkodach nawet niewielkie różnice w kalkulacji generują duże kwoty. Najczęstsze powody zaniżeń to:

  • zastosowanie zbyt niskich stawek za roboczogodzinę,
  • przyjęcie tańszych części niż wynika z warunków ubezpieczenia,
  • pominięcie części prac koniecznych do prawidłowej naprawy,
  • zaniżona liczba roboczogodzin,
  • niepełne uwzględnienie materiałów lakierniczych,
  • nieprawidłowa technologia naprawy,
  • ograniczenie zakresu prac mimo widocznych uszkodzeń.

Przykład:

Prawidłowy koszt naprawy: 48 000 zł
Kwota przyjęta przez ubezpieczyciela: 34 000 zł
Różnica: 14 000 zł

Przy jeszcze większych szkodach różnice potrafią być znacznie wyższe.

Wariant serwisowy a kosztorysowy – kluczowa różnica

Element Wariant kosztorysowy Wariant serwisowy / warsztatowy
Podstawa rozliczenia Kalkulacja ubezpieczyciela Zasady z polisy, często rzeczywiste koszty/faktury
Naprawa przed wypłatą Nie zawsze konieczna Często istotna
Części Zgodnie z OWU Zgodnie z OWU i zasadami wariantu
Robocizna Według zasad kosztorysu Według zasad określonych w polisie
Faktury Mogą nie być wymagane Mogą mieć istotne znaczenie
Możliwość różnic Tak Tak
 
 

Nawet w wariancie serwisowym ubezpieczyciel może weryfikować zasadność poszczególnych pozycji. Dlatego sama faktura nie gwarantuje pełnej wypłaty – trzeba sprawdzić, czy rozliczenie jest zgodne z OWU.

Co sprawdzamy przy szkodzie z AC PZU wariantu serwisowego?

Przy analizie szkody zwracamy szczególną uwagę na:

  • polisę i aktualne OWU,
  • jaki dokładnie wariant został wykupiony,
  • jakie części powinny zostać zastosowane,
  • jakie stawki robocizny wynikają z warunków,
  • czy rozliczenie następuje na podstawie faktur,
  • zakres uszkodzeń i technologię naprawy,
  • kosztorys ubezpieczyciela vs. rzeczywisty koszt naprawy,
  • ewentualne potrącenia i udział własny.

Dopłata do AC z cesją – jak to działa?

Jednym z wygodnych rozwiązań jest cesja wierzytelności. W uproszczeniu oznacza to przeniesienie roszczenia na nas. Dzięki temu:

  1. Przesyłasz dokumenty.
  2. Bezpłatnie analizujemy szkodę.
  3. Ustalamy, czy istnieją podstawy do dopłaty.
  4. Po zawarciu umowy i cesji przejmujemy dalsze działania wobec ubezpieczyciela.
  5. Ty możesz otrzymać uzgodnioną kwotę bez samodzielnego prowadzenia wielomiesięcznej korespondencji.

W naszej ofercie dopłaty do odszkodowań mogą być wypłacane w krótkim terminie zgodnie z warunkami zawartej umowy.

Jakie dokumenty są potrzebne do analizy?

Przy szkodzie częściowej:

  • kosztorys ubezpieczyciela,
  • decyzja o wypłacie,
  • polisa AC,
  • OWU,
  • zdjęcia pojazdu,
  • faktury za naprawę (jeśli samochód został już naprawiony).

Przy szkodzie całkowitej:

  • wycena pojazdu przed szkodą,
  • wycena pozostałości,
  • decyzja ubezpieczyciela,
  • polisa + OWU.

Nie masz wszystkich dokumentów? Wyślij to, co posiadasz – sprawdzimy, czego jeszcze potrzebujemy.

Wysokie dopłaty do szkód z AC – dlaczego warto działać?

W przypadku większych szkód różnice pomiędzy kalkulacją ubezpieczyciela a rzeczywistym kosztem naprawy mogą być znaczące. Im droższy samochód i im bardziej skomplikowana naprawa, tym większe znaczenie mają nawet niewielkie różnice w stawkach, cenach części czy zakresie prac.

Właśnie dlatego w sprawach z AC PZU wariantu serwisowego szczególnie warto porównać kosztorys ubezpieczyciela z niezależną kalkulacją lub fakturami z warsztatu. Często okazuje się, że podstawa do dopłaty istnieje, mimo że na pierwszy rzut oka decyzja wygląda na prawidłową.

 

Podsumowanie

Wariant serwisowy w AC PZU daje szansę na wyższe odszkodowanie niż klasyczny kosztorys, ale nie zwalnia z konieczności dokładnego sprawdzenia rozliczenia. Przy większych szkodach różnice potrafią być bardzo wysokie.

Masz szkodę z AC PZU w wariancie serwisowym?
Prześlij nam dokumenty do bezpłatnej i niezobowiązującej analizy.

Sprawdzimy, czy ubezpieczyciel prawidłowo wyliczył Twoje odszkodowanie i czy istnieje możliwość uzyskania dodatkowej kwoty.

Wysokie dopłaty do szkód z AC – szczególnie w wariancie serwisowym PZU.
Uzyskaj z nami najwyższą dopłatę na rynku.